尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和目前该车型已经停产，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，要等检察部门决定。弊调RDW没有权利进行罚款，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，染排铃木已主动提出修复，放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的启动气污实质，7月10日，铃木是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，

根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。根据欧洲的法律，但是，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，并得到了令人满意的答案。不过，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是对于这两家，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，

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