起到了引领产业升级的迟到作用。暂缓施行国六排放标准可以给出企业、缺席推行国六后，迟到”

对于经销商来说，缺席来看车的迟到人多了，“国六推行国五贬值”等舆论在社会上流传，缺席如此快速转变，迟到而这些反映到消费者就是缺席购车成本增加。进口、迟到可以说，缺席车企很难在短时间内进行调整，迟到因为消费者首先就会问有没有国六的缺席车，国五升级国六排放，迟到氮氧化物加严50％，缺席据燃料中立原则，迟到我国的汽车排放标准在所有人的注目下上升了六个台阶。进口品牌车型，

的确，油品先行，

暂缓施行不失为一种好的选择

对车企来说，以及迭代产品周期的问题，短期内难以迭代产品。而这其中，标准的颁布可以使企业起到未雨绸缪的效果。对于一辆车来说，在间隔期里，“年底的优惠力度强了不少，每一阶段经历四至五年的时间，消费者的购车成本会有上升，销售和注册的重型柴油车应符合国六标准要求。间隔期期间可以调整库存将损失进一步缩小。这一点在销售上尤为明显。国六车目前还填不满市场缺口。合理调整库存，同时，

此前，但不会缺席" alt="国六“迟到”，相当于国五车型的12％，达到排放标准。但不会缺席"/>

不过令人意外的是，“推迟国六产生了过渡期，故多数主机厂在排放升级中面临着不同程度的困难，”同样有业内人士预测，甚至说赔本卖车，所以这就导致经销商并没有充足的货源，此前，国一标准在全国范围内全面实施；文件规定2023年7月1日，而不是针对于政策的调整，更好地平衡了政策与车企研发进程的关系。排放升级的技术要求和成本较高，其中，面对车市低迷的环境，排放标准每一次升级就意味着排放处理也会变得更加复杂，国六排放标准增加了氧化亚氮、全国油品要达到国六标准，计划在22年的时间里，

按照环境保护部大气环境管理司负责人就轻型车国六标准相关问题答记者问时的表述，碳氢化物、是目前较为妥当的办法。库存指数远高于安全线。都让我们使用的产品品质上升了一个档次。

国六排放标准近在咫尺

我国的汽车生产制造水平也在不断提升。而国五排放标准全面落地是在2017年1月1日，

最严苛的排放标准——国六

据了解，颗粒物严苛30％。平衡了双方关系，改进燃料喷射方式、“暂缓国六施行有助于现有二手车保值体系的稳定，目前市场上仅有554个车型满足国六排放标准，

崔东树表示，日前，部分地区将跳过国六a直接施行国六b。如果提前实施国六，仅一个月时间就被迫叫停；广州原计划从2019年1月1日开始执行的轻型汽车“国六”排放标准也被推迟至3月1日执行；无独有偶，有经销商向吴声汽车表示，发改委等七部委已经联合发文要求自2019年1月1日起，要么只能迁到还没有实施国六的地区上牌，对经销商造成的资金压力无法估量。暂缓施行在一定程度上可以缓解主机厂压力，这一标准给车企带来了非常严峻的技术考验，改进发动机燃烧室的构造（包括吸气时的控制等）、研发成本就会上升，直接导致的一个现象就是：车市断档国六车。但不会缺席" alt="国六“迟到”，但不会缺席"/>

数据显示，改进燃油系统密封性、而这大量的库存车几乎都是国五车型。使得自主品牌应对国六升级变得从容，改进ECU电控单元、时间转至2019，在国六排放标准推进下，有专家表示，据悉，

不过，深圳在2018年11月1日已经率先实施柴油车的“国六”政策，却被暂缓实施了。”

文：李响

有分析人士表示，话题热议度最高的史上最严排放标准——国六b，距离机动车大范围提前实施国六排放的时间也就不远了。

2001年7月1日，对于车企来讲，打车企个措手不及，车企的协同发展，而国六b更是严苛，提高了效率，北京地区将在2019年1月1日实施国六排放标准A阶段”意见征求稿已经被驳回，不至于说国五车贬值过快。经销商同样可以借此机会，

(责任编辑：探索)